(1) - viteză mare - În conformitate cu limitele de viteză stabilite în codul rutier.
(2) Rigiditate la viraje - Studiu intern al rigidității la viraje realizat pe mașină în 10/2020, pe dimensiunea 255/45 R19, comparând SUV MICHELIN Pilot Sport 4 (100%) cu MICHELIN Pilot Sport EV (115%).
(3) Aderență pe carosabil umed - MICHELIN Pilot Sport EV se încadrează în clasa „B” la Criteriul de aderență pe carosabil umed de pe scala europeană de etichetare.
(4) Aderență pe carosabil umed când este rulată - Noi și rulate (rulată înseamnă rulată pe mașină până la adâncimea indicatorului de uzură a benzii de rulare, în conformitate cu regulamentul european privind indicatorul de uzură a benzii de rulare ECE R30r03f), pe 255/45 R19 MICHELIN Pilot Sport EV, depășește pragul de aderență pe carosabil umed al regulamentului european R117.
(5) Consum de energie - MICHELIN Pilot Sport EV este evaluată cu „B” la aderență pe carosabil umed conform scalei de etichetare europene.
(6) Autonomie mai bună a bateriei pentru HP EV - Studiu intern privind rezistența la rulare realizat în 10/2020, pe dimensiunea 255/45 R19, comparând MICHELIN Pilot Sport EV (6,7 kg/t) cu SUV MICHELIN Pilot Sport 4 (8,8 kg/t). Pentru un vehicul electric cu o masă de 2151 kg, cu o autonomie de 540 km, acest decalaj de 2,1 kg/t conduce la un câștig de autonomie de peste 60 km, sau mai mult de 10% din autonomia inițială.
(7) Zgomot - Măsurarea zgomotului intern, efectuată în 2016 pe dimensiunea 245/45 R19 pe KIA Cadenza. Nivelul de zgomot măsurat pe gama „170-230Hz”. Rezultatele pot varia în funcție de vehicule, gama de anvelope și mărimea acestora, viteza și condițiile de drum.
